Електрическата хидравлична помпа е хидравличен компонент, който осигурява течност под налягане към хидравличната трансмисия, хидравличната помпа и е вид помпа. Функцията на електрическата хидравлична помпа е да преобразува механичната енергия на силова машина (като двигатели с вътрешно горене и електрически двигатели) в енергия на течно налягане. Изходният поток може да се регулира според нуждите се нарича променлива помпа, хидравлична помпа и потокът не може да се регулира се нарича фиксирана помпа. Има три вида помпи, които обикновено се използват в електрически хидравлични помпени системи: зъбни помпи, бутални помпи и лопатеви помпи.
Зъбна помпа: малка по размер, проста по структура, по-малко строга за чистота на маслото, хидравлична помпа и по-евтина; но валът на помпата страда от небалансирана сила, силно износване и големи течове. Лопатена помпа: разделена на лопатка с двойно действие и лопатка с едно действие. Този вид помпа има равномерен поток, стабилна работа, ниско ниво на шум, хидравлична помпа с по-високо работно налягане и обемна ефективност от зъбни помпи и по-сложна структура от зъбни помпи.
Избор на резервоар за хидравлично масло: Важната роля на резервоара за хидравлично масло в хидравличната система е да отделя, хидравличната помпа съхранява масло, да загрява въздуха, съдържащ се в маслото и да елиминира пяната. Когато избирате да използвате резервоар за гориво, първо вземете предвид капацитета му. Обикновено мобилното оборудване отнема 2 до 3 пъти максималния дебит на помпата, хидравличната помпа и фиксираното оборудване отнема 3 до 4 пъти; второ, помислете за нивото на маслото в резервоара за гориво. Когато всички хидравлични цилиндри на системата са удължени, хидравличната помпа нивото на маслото в резервоара за гориво не е разрешено Под ниското ниво на маслото нивото на маслото не трябва да бъде по-високо от високото ниво на масло след прибиране на цилиндъра.
След разглеждане на структурата на резервоара за гориво, хидравличната помпа преградата в традиционния резервоар за гориво не може да играе ролята на отлагане на мръсотия, хидравличната помпа и вертикална преграда трябва да бъдат инсталирани по надлъжната ос на резервоара за гориво. Между единия край на тази преграда и крайната плоча на резервоара за масло има пространство, така че пространствата от двете страни на преградата са свързани. Входът и изходът на маслото на хидравличната помпа са разположени от двете страни на преградата в несвързания край, хидравлична помпа, така че разстоянието между входа на маслото и връщането на маслото е голямо. Резервоарът за гориво играе по-голяма роля в разсейването на топлината.