Хидравличен двигател, поради действието на маслото под налягане, хидравличен двигател небалансираната сила кара ротора да генерира въртящ момент. Изходящият въртящ момент на ван хидравлика е свързан с изместването на хидравличния мотор и разликата в налягането между входните и изходните отвори на хидравличния мотор, хидравличния двигател и скоростта му се определя от дебита на входящия хидравличен мотор.
Тъй като хидравличните двигатели обикновено изискват въртене напред и назад, хидравличен двигател, остриетата на ван-тип хидравлични двигатели трябва да бъдат поставени радиално. За да се направи коренът на лопатката винаги да има масло под налягане, трябва да се предвиди възвратен клапан по пътя, през който се пропускат реверсивите и подналягане на маслото в корена на острието. Вътрешната повърхност на статора е в близък допир, за да се осигури добро уплътнение, така че предварително опъната пружина трябва да бъде нагласена в основата на острието.
Хидравличният двигател тип ван е малък по размер, малка инерция, хидравличен мотор и чувствителен в действие. Може да се прилага при случаи с висока честота на комутация; но течът е голям и е нестабилна при ниска скорост. Следователно, хидравличните моторни ванови двигатели обикновено се използват при високи скорости, хидравличен мотор с нисък въртящ момент и чувствителни изисквания за действие.