В самия мотор няма много пясъчни дупки. Повечето от изтичането на масло, причинено от пясъчния отвор на мотора на маслото, не е лесно да се намери за кратко време. Възможно е, че водата се появява след висока температура на водата или високо налягане в софтуера на хидравличната система за предаване. В този момент, тя трябва да се разглоби незабавно. Премахване на рисковете за безопасността при работа. Липсващ гумен пръстен Преди сглобяването на многопътния клапан, хидравличен мотор малко количество растително масло трябва да се намаже върху резервоара за сушене на масления мотор на машината за потупване, за да се предотврати падането на гумения пръстен поради надраскване по време на монтаж, хидравличен мотор, което води до каучук на мотора на масло двигателя Обстоятелствата на липсващата инсталация.
Има нечисти неща в сушилния венец на гумения пръстен, като например метални композитни талаш. Масло моторът се впръскване, причинено от мръсни неща в канала за сушене на гумен пръстен. Не е нужно да премахвате всички гумени пръстени за проверка. Можете да докоснете външната повърхност на гумения пръстен с пръсти. Спазвайте това, което гумения пръстен има усещане за височина. Трябва да има нещо мръсно между гумения пръстен и жлеба на гумения пръстен. Тя може да бъде отстранена с игла. Ако е необходимо, хидравличен мотор затегнете отново винт за закрепване на гумен пръстен.
Разликата между ротационната лопата и самата в мотора на автомобилния двигател е твърде голяма или дупката е повредена, за да се направи дупката да бъде твърде голяма. Това се дължи най-вече на щетите от общото масло, което е замърсено, хидравличен двигател и разликата между взаимното сътрудничество надвишава нуждата обхват. След скучно отвора отново, монтирайте подходяща ротационна ломна помпа, така че разликата е в средата на 4-8um. При условие, че няма следи от масло,хидравличен мотор се движи ротационната лодката енергично. Трябва да се чувствате, че има еднородност между себе си и ротационната помпа. Плъзгащи триене, хидравличен мотор, известен също като "плът".
Не е добре, ако е твърде хлабав или прекалено стегнат. Ако разликата между ротационната лопата и самата тя е относително свободна, това ще доведе до това, че разликата е твърде голяма една за друга, хидравличен мотор, което води до изтичане на пара; Когато имате възможност, трябва да си сътрудничите с конвенционалното оборудване за физически преглед, за да изпитате повече. Този тип професионален опит е много важен, особено в много места без електрически уреди. Повредите от самоизкопаване се причиняват най-вече от твърде много масло утайка или мръсотия или посипва върху рамото на ротационната помпа. За да се отстрани, маслото трябва да се използва. На сервизното място и мястото за поддръжка трябва да се внимава хидравличният двигател да не се изпуска, смачка, хидравличен мотор или препънат ротационната ломна помпа, за да се предотврати деформация и да предизвика развратни. Ето защо, преди да се сглоби монтажната линия,хидравличен мотор на борер на всяко рамо на ротационната лопата трябва да бъде напълно решен с заточване камък, за да се предотврати повреда на отвора на клапана, когато се постави.